中{老铁路开行旅客列车突破10万列—— 畅}通跨境产业循环
中经记者 路炳阳 北京报道
中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，截至目前，累计开行旅客列车突破10万列，发送旅客超7300万人次。其中，今年以来发送旅客超927万人次，同比增长7.5%。中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）5月29日发布上述消息。
目前，中老铁路全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高225万人次，单日最高发送旅客超9万人次；普速旅客列车单列扩编为10辆以上，单日最高发送旅客1.2万人次。
中国昆明至老挝万象间开行的国际旅客列车增至4列，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至420个。昆明南至万象最快9小时36分即可抵达，磨憨铁路口岸通关时间压缩至50分钟左右，“朝发夕至”的跨境出行已成为常态。
就中老铁路客运量稳步增长的原因，国铁昆明局人士对《中国经营报》记者称，中老铁路客运量稳步攀升，得益于运力扩容、通关提效、出行需求释放及服务政策叠加，构建起硬件、软件、市场需求协同发力的良性循环。
首先是运力投放持续加码，精准匹配客流增长。国铁昆明局不断优化运行方案，线路运力显著提升，国内段日均客车从开通初期8列增至最高86列，累计送客超5710万人次，客流覆盖云南多地，通勤、旅游、探亲出行全面升温；老挝段日均客车由4列升至18列，累计发送旅客超1290万人次。
其次是跨境客运能力同步增强。全线国际旅客列车累计开行超3100列。口岸日均出入境客流从300人次增至峰值1600余人次，已有来自全球120多个国家和地区的78万名旅客搭乘跨境列车出行。
最后是通关与配套服务持续优化。国铁昆明局人士对记者介绍，磨憨口岸通关流程全面升级，依托车内预填报、智能核验、快捷通道等举措，通关时长由90分钟压缩至52分钟，通行效率大幅改善。此外，沿线车站开设国际旅客专属售票窗口，国内13座车站支持境外银行卡支付，兼容多类外籍证件购票，磨憨站增设现金支取服务；老挝段也完成客票系统升级，丰富线上购票支付渠道。
多元场景持续激活客流。国铁昆明局推出多趟特色旅游列车，推动“铁路+旅游”融合发展。随着中老经贸往来日益密切，跨境务工、商务出行、跨境求学形成稳定客流。同时，老挝段成为当地交通主干线，沿线居民通勤、赶集、就医等日常出行需求保持稳定。相关负责人表示，旅游、商务、民生三大需求共同拉动，支撑客运量持续走高。
从产业逻辑看，客运规模持续攀升折射跨境经贸与文旅产业的双向赋能。国铁集团客运部人士对记者表示，中老铁路客运增长绝非单一交通流量的叠加，而是“通道+产业+市场”正向循环的直接体现。
他详细解释称，一方面，跨境务工、商务考察、留学生往来形成稳定刚性客流，背后是中老经贸合作深化、产业互补性持续释放，铁路通道正成为跨境产业分工协作的“黏合剂”。
另一方面，“铁路+旅游”融合提速，沿线文旅资源联动开发激活消费市场，带动文旅、餐饮、住宿等关联产业扩容，客运增长反哺地方产业经济，形成交通与产业互促共进的良性格局。
货运方面，截至5月25日，今年经中老铁路运输的跨境进口水果累计达10.79万吨，同比增长超30%。
国铁昆明局人士对记者称，中老铁路投运至今，全线累计开行货运列车7.1万列。跨境货运班次从开通初期每日2列增至最高23列，列车牵引吨位也由2000吨提升至2800吨，现已成为中国对接东盟的重要物流通道。
依托干线基础，线路相继推出多款国际货运产品，包括 “澜湄快线+中欧班列”、沪滇・澜湄线、京滇・澜湄线及昆明陆港号等多式联运班列。同时布局2条时速120公里、6条时速80公里的中亚图定班列线路。目前国际货运列车累计开行超2万列，持续带动跨境货运规模稳步提升。
（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：颜京宁）